LOJACK RECUPERÓ ACTIVOS POR MÁS DE $570 MILLONES DE PESOS DURANTE 2009

Según informó la empresa, el importe corresponde a los más de 12.570 vehículos recuperados entre enero y diciembre del año pasado en Argentina, Chile y Uruguay. El 44% de los vehículos corresponde a unidades de alta gama.

Buenos Aires, 25 de febrero de 2010. Según informó la empresa líder en la prestación de servicios que den tranquilidad a sus clientes, durante 2009 se recuperaron un total de 12.575 vehículos en Argentina, Chile y Uruguay, de los cuales el 80% correspondió a operaciones realizadas en nuestro país.

En el informe de resultados de 2009, la empresa señaló que el 61% de los vehículos recuperados durante el año pasado correspondió a automóviles particulares, seguidos por las motocicletas (13%) y las camionetas 4X4 (7%).

El 44% de las unidades recuperadas por LoJack corresponde a vehículos de alta gama, con un valor igual o superior a los 80.000 pesos, mientras que las de gama intermedia representaron el 30% del total.

Hurtos y Robos

El análisis de los más de 10.000 casos que se han registrado durante el año 2009, el 50% de ellos correspondió a robos a mano armada y el otro 50% correspondió a hurtos. Con respecto a éstos últimos, el porcentaje de hurtos de aquellos automóviles que poseían el sistema de rastreo LoJack Call correspondió al 14%. Éste sistema proactivo permite avisar al dueño del vehículo, en caso de que el automóvil sea movido sin su autorización.

Con respecto a las zonas geográficas en donde se han producido los hechos delictivos, en los últimos 150 días del año pasado, LoJack ha realizado una totalidad de 6.395 operativos por robos. El 31% de ellos correspondió a la Capital Federal, mientras que el 25% a la Zona Sur y el 23% a la Zona Oeste de la provincia de Buenos Aires.

“Nuestra prioridad, es la tranquilidad de cada uno de nuestros clientes, por eso trabajamos día a día para brindar el mejor servicio”, señaló César Montes de Oca, Director de Operaciones e Instalaciones de LoJack. “En los tiempos que corren, somos conscientes de que una de las prioridades de nuestros clientes es la de cuidar su patrimonio y nosotros trabajamos para ello”, concluyó el ejecutivo.

SE PRESENTÓ OFICIALMENTE EL RALLY ARGENTINA 2010

La 30º edición del Rally Argentina fue presentada oficialmente anoche en la ciudad de Villa Carlos Paz en una ceremonia que estuvo encabezada por el Intendente de la Ciudad de Villa Carlos Paz, Carlos Alberto Felpeto, el titular de la Agencia Córdoba Turismo, Gustavo Santos, el Coordinador del Rally Argentina, David Eli, el director de la prueba, Alfredo Menéndez, el Responsable de Seguridad, Carlos Borrione, y los pilotos Federico Villagra, Marcos Ligato y Gabriel Pozzo.

La competencia se llevará a cabo entre el 19 y el 21 de marzo próximo y será válida por la tercera fecha del Intercontinental Rally Challenge (IRC), un certamen que incluirá al Rally Argentina por primera vez en su calendario. La prueba también será válida por el Campeonato Sudamericano y el Campeonato Argentino de Rally.

La ceremonia también sirvió para realizar el anuncio de la primera prueba Súper Especial en la historia del evento que se llevará a cabo en un trazado callejero (ver archivo adjunto). El circuito de aproximadamente 1600 metros se construirá sobre la parte más céntrica de la costanera de Carlos Paz y será utilizado en dos ocasiones durante la competencia: al inicio de la prueba, el viernes 19 de marzo, y como cierre del evento, el domingo 21 de marzo.

El resto del itinerario del Rally Argentina 2010 se dividirá en dos jornadas; el sábado 20 de marzo los vehículos recorrerán el Valle de Calamuchita, región que regresa al recorrido luego de su ausencia en 2009, en tanto que el domingo 21 la definición de la competencia tendrá lugar en el Valle de Punilla, finalizando con el Súper Especial en la costanera La coronación tendrá lugar en la nueva costanera de Carlos Paz, con un podio a orillas del Lago San Roque

Continúa abierto el periodo de inscripción para el Rally del Bicentenario.
Las solicitudes para disputar esta prueba se recibirán hasta el lunes 8 de marzo a las 20:00 horas. Todas aquellas tripulaciones interesadas podrán encontrar los requisitos y formularios en el sitio oficial del Rally Argentina: http://www.rallyargentina.com/castellano/competidores.php

Fotografía: Presentación del Rally Argentina (de izq a der.): Marcos Ligato (Piloto Tango Rally Team); Carlos Borrione (responsable de seguridad); Alfredo Menéndez (Director de la carrera); Gustavo Santos (Pte. Agencia Córdoba Turismo); Carlos Felpeto (Intendente de Villa Carlos Paz); David Eli (Coordinador del Rally Argentina); Federico Villagra (Piloto Ford M-Sport); Gabriel Pozzo (Piloto Barattero).
Mas info en: www.rallyargentina.com

Crédito: Paco Photo

Ford Ecosport batió su record de ventas en enero 2010

Ford EcoSport registró en enero de 2010 su record de ventas desde el lanzamiento en el año 2003, resultando el modelo con mayor volumen de patentamientos de la industria en el primer mes del año en curso. Las 3.394 unidades patentadas en enero son un fiel reflejo de alta valoración del modelo por parte de los consumidores argentinos. Este exitoso modelo de Ford, diseñado en la región, que revolucionó la industria en el año 2003 ofreciendo a los consumidores un vehículo único en su especie, continua brindando a los usuarios una experiencia diferente que combina estilo, versatilidad y un manejo divertido a un precio accesible que lo convierte en la opción preferida por gran parte de los consumidores en Argentina.

Vehículos inundados Cómo actuar frente a estas fuertes lluvias

Los diluvios del lunes y viernes pasados dejaron como consecuencia un centenar de vehículos inundados que inevitablemente hoy esperan ser reparados en el taller. Actualmente cae otra fuerte tormenta en la ciudad por lo que parece que el agua no cesa. Por este motivo, analizamos cómo debemos actuar en caso de que se inunde nuestro auto y qué hacer en la conducción frente a estas fuertes lluvias.

En la conducción...

Más allá de la falta de obras y la falta de previsibilidad del SMN, es necesario recordar cómo debemos manejar y qué acciones realizar para no corrrer peligro en caso de inundaciones. A continuación, repasamos los principales aspectos para desplegar una conducción segura:

• Frenos. Debemos transitar con precaución y a baja velocidad, aumentando la distancia de seguimiento entre vehículos, ya que por la baja adherencia del neumático y la calzada humedecida, los frenos pueden alterar su funcionamiento.
• Aquaplaning. La acumulación de agua en la calzada puede generar el llamado efecto aquaplaning, es decir, que el parche de contacto del neumático no desaloja el agua que se encuentra entre éste y el asfalto.
• Zonas altas. Siempre que uno ya esté en el tránsito, se debe tratar de seleccionar vías de circulación o zonas más altas de la ciudad. Así, disminuiremos la posibilidad de que a nuestro vehículo le ingrese agua por las tomas de aire del motor. Muchas veces si se transita por las calles cercanas a las vías del tren (incluso de algunas rutas nacionales) el agua no llega a generar inundación, puesto que estos lugares son más altos que el resto de la ciudad. En zonas rurales, se debe circular por rutas o caminos principales, también autopistas.
• Vías dudosas. Cuando se circule por vías que tienden a inundarse, y las mismas están anegadas, no avance. Trate de retomar hacia una vía alternativa. Pese a que uno conozca el lugar por donde transita de memoria (donde están los pozos, badenes, cordones, etc), no se arriesgue. Muchas veces la cantidad de agua que se acumula supera ampliamente los límites de los elementos mecánicos. Pero también pueden surgir inconvenientes como quedar a la deriva, o pasar por encima de una alcantarilla destapada, rompiendo piezas mecánicas. En caso de dudar si se puede traspasar o no el sector comprometido, vuelva marcha atrás y retome por otro lado.
• Transporte alternativo. Utilice otras opciones de traslado. Si dentro de sus posibilidades se puede evitar circular en auto dentro de la ciudad cuando la misma tiene muchas vías anegadas, hágalo. En caso de necesidad, varíe de vehículo para el desplazamiento. Elija colectivos, o trenes.
• Velocidad reducida. Vehículos altos no están exentos de la inundación. Muchas veces puede apreciarse a colectivos o camionetas de gran porte pasar por arterias completamente inundadas. Debido a que al atravesar estos ríos se genera oleaje, se sugiere disminuir la velocidad para no afectar a otros vehículos de menor porte, o peatones en las cercanías de la calle. También las viviendas se ven afectadas por la cantidad de agua que le llega.
• Descender del vehículo. No quedarse encima del vehículo si el mismo queda a la deriva. Ante la posibilidad de que su vehículo quede varado en un sector profundo baje del mismo y diríjase con rapidez al sector alto más cercano.

Ante un vehículo inundado...

El tiempo que transcurre entre la inundación y el momento en que se le da servicio a la unidad debe ser el menor posible. La corrosión y el óxido en los conectores y la electrónica avanzan velozmente.

· A continuación, detallamos las acciones básicas que se deberán realizar para no dañar los elementos de un vehículo, conservarlos e identificar los averiados:

• No dar marcha, es imperativo adecuar las condiciones de la unidad antes de intentarlo ya que existe riesgo de inutilizar más componentes electrónicos o mecánicos.
• Desconectar la batería y quitar el filtro de aire. Si la unidad tiene Intercooler (es muy común en los diésel) también hay que quitarlo ya que es probable que tenga agua.
• Desmontar las bujías si es nafta o los precalentadores si es diésel.
• Verificar el nivel de aceite del carter, si es mayor al máximo habrá que quitarlo, en caso de que sea menor lo podemos dejar para continuar con las pruebas (luego se reemplazará junto con el filtro).
• Limpiar los conectores de toda la instalación eléctrica que se sumergió tanto en el vano motor como en el habitáculo. En caso de no conocer el nivel que alcanzó el agua, se puede guiar por marcas en los tapizados de puertas y butacas.
• Verificar que el combustible NO contenga agua, para ello debe quitar el tubo de suministro que proviene del tanque y extraer al menos dos litros (si verifica con un volumen menor, no está verificando el fluido del tanque, solo el contenido en el filtro y el tubo). En caso de encontrar agua deberá vaciar el tanque y limpiarlo y rearmar reemplazando el filtro.
• Conectar la batería y accionar el arranque en forma directa utilizando un cable remoto desde la batería al automático del motor arranque (no utilizar la llave) durante 15 segundos. Atención: es probable que por los agujeros de las bujías se expulse violentamente el agua que se acumuló en los cilindros, protéjase los ojos.
• Rearmar los componentes de motor y dar marcha con la llave de arranque. En el caso de que no arranque no se debe insistir, concurrir a un servicio especializado para un diagnóstico electrónico.

Ante un vehículo inundado se deberán reemplazar todos los fluidos y filtros:

1. Aceite de motor y filtro.

2. Filtro de aire.

3. Filtro de combustible, solo en el caso de entrada de agua al tanque.

4. Filtro anti polen (si posee).

5. Fluido de freno, lavando el circuito

6. Fluido de dirección hidráulica (si posee).

7. Fluido lava parabrisas / luneta.

8. Aceite de caja de velocidades (manual o automática).

9. Aceite de diferencial.

Dependiendo del tiempo de inmersión elementos como los rodamientos de rueda, homocinéticas de semiejes, levantavidrios, etcétera, requerirán especial atención. Incluso, algunos modelos pueden no arrancar por tener el tubo de escape lleno de agua. Por este motivo, se debe colocar el auto en un ángulo adecuado para escurrirlo o desmontarlo.

DESCUENTOS Y PROMOCIONES EN NEUMÁTICOS GOODYEAR PRESENTA FACILIDADES PARA SUS CLIENTES

Goodyear Argentina ofrece los mejores beneficios para la compra de neumático a través de acuerdos con Visa, Banco Galicia, Jumbo, Disco y Vea

Buenos Aires, febrero de 2010.- Atento a las necesidades de sus clientes y acercando siempre novedades y servicios diferenciales, Goodyear Argentina, anuncia beneficios y facilidades de compra para sus clientes en todo el país.

En la época de recambio de neumáticos, a través de acuerdos con Visa, Banco Galicia y los supermercados Jumbo, Disco y Vea, Goodyear mantiene los mejores beneficios de compra del mercado para que sus clientes puedan invertir en sus vehículos.

12 cuotas sin interés por pago con Tarjeta VISA todos los martes y jueves en la compra de neumáticos.

10% de ahorro en su compra y hasta 10 cuotas sin intereses para clientes de Banco Galicia.

20% de descuento en servicios de alineación y balanceo con Jumbo Checks, Disco Checks y Bonus Vea.

Pago con Tarjeta VISA

Goodyear Argentina y tarjeta de crédito VISA ofrecen hasta 12 cuotas sin interés en la compra de neumáticos todos los martes y jueves hasta el 31 de marzo de 2010.

Con la máxima financiación del mercado para la compra de neumáticos, sin intereses y sin límites de la entidad emisora de la tarjeta de crédito, Goodyear ofrece la mejor opción de compra en cuotas para sus clientes en todo el país.

Para clientes de Banco Galicia

Mediante éste beneficio los clientes del Banco Galicia podrán acceder a un 10% de ahorro en su compra y podrá también pagar en 10 cuotas sin intereses.

El acuerdo es válido para aquellas compras realizadas en todos los locales adheridos, con las tarjetas Galicia 24, Visa, American Express y Mastercard del Banco Galicia hasta el 30 de junio de 2010.

Beneficios en Jumbo Disco y Vea

Hasta el 31 de marzo de 2010 los clientes de las cadenas podrán obtener importantes descuentos en los servicios de Goodyear Argentina.

A través de Jumbo Checks, Disco Checks y Bonus Vea, los clientes pueden acceder a un 20% de descuento en servicios de alineación y balanceo en los locales Goodyear adheridos a la promoción en Ciudad de Buenos Aires, Gran Buenos Aires, Ciudad de Córdoba, Ciudad de Mendoza y Ciudad de Neuquén.

En www.goodyear.com.ar y a través del 0800-333-GOODYEAR los clientes y usuarios podrán conocer las bases y locales adheridos a las diferentes promociones vigentes.

Goodyear continua pensando en sus clientes y ofrece lo mejor en beneficios pensado en la comodidad y ahorro para sus usuarios.

Acerca de Goodyear

Goodyear es una compañía global líder en la industria de neumáticos desde 1898. Emplea aproximadamente a 75.000 personas en 25 países de todo el mundo. Goodyear Argentina opera en el país desde 1915 como proveedor integral de soluciones para el usuario de neumáticos a través de la innovación tecnológica aplicada a sus productos y la calidad de sus servicios. Goodyear Argentina abastece el mercado de automóviles, camionetas, transporte de carga y pasajeros, agrícola y minero a través de la red más sólida de distribuidores del país con más de 200 puntos de venta. Para más información sobre Goodyear, visite www.goodyear.com.ar

Martes, 16 de febrero de 2010 Rally de Suecia (11 – 14 de febrero de 2010) – Día 3 Loeb y Citroën inician la temporada Martes, 16 de feen el podio

La tercera y última jornada del Rally de Suecia no produjo cambios a la cabeza de la competencia. Sébastien Loeb y Daniel Elena terminan la primera prueba del Campeonato del Mundo de Rally FIA en el segundo lugar. Dani Sordo y Marc Marti, sus compañeros de equipo del Citroën Total World Rally Team, colocan su C4 WRC en cuarta posición.

Con 16’’6 de demora respecto de Mikko Hirvonen al inicio de esta tercera jornada de competencia, Sébastien Loeb sabía que debía dar un gran golpe para contrarrestar la victoria del finlandés: « Todo es posible con 100 kilómetros de especiales, pero esto parece difícil. »

En la llegada de los 22 kilómetros de Rämmen (ES17), el piloto del C4 WRC firmaba su séptimo ‘scratch’ en este rally. Estaba delante de su rival sólo por dos décimas de segundos: «No se trata de empatar, sobre todo habría que ir más rápido para reducir la diferencia! »

De paso, las tripulaciones arrancaban la especial de Värmullsasen. Esta vez, Hirvonen era el más rápido. Con 7’’3, Sébastien veía que la diferencia iba más allá de los 20 segundos. « Habrá que conformarse con mantener el segundo lugar», declaraba cuando volvía al parque de asistencia de Hagfors.

« Me había adelantado un poco en los primeros tiempos intermedios de la ES18, luego Mikko replicó y me alcanzó. Me di unos buenos sustos, especialmente cuando toqué una pared de nieve. Me dije que había que asegurarse para no empezar el campeonato abandonando. »

Luego de los 30 minutos de asistencia, las tripulaciones disputaban las tres últimas especiales del rally. Con diferencias bien marcadas entre las primeras posiciones, todos los pilotos conservaban un margen de seguridad y la clasificación ya no evolucionó hasta el podio final de Karlstad.

« Como siempre dije, tomo la salida de cada rally teniendo la victoria como objetivo. Pero si la victoria no me parece a mi alcance, prefiero tomar un máximo de puntos más que arriesgarme a salirme de la ruta », confiaba Sébastien Loeb. « No me consideraba como favorito en esta prueba y me tocó un adversario que hace una carrera perfecta. Está bien empezar la temporada con buenos puntos, ahora estoy deseando estar en México para tomarme revancha!»

Borrando su decepción del día anterior, Dani Sordo se aferró a conservar el cuarto lugar en esta última jornada de competencia: « Mi misión era simple: asegurar el cuarto lugar y marcar puntos para Citroën en el Campeonato Mundial de Constructores. Misión cumplida, pero a veces es más difícil correr un tono más bajo que atacar sin reservas como lo hice el viernes. Evidentemente lamento no estar en el podio, pero como Seb, ahora estoy mentalizado en el próximo rally. En uno de los terrenos de juego favoritos de nuestros adversarios, no pasamos vergüenza », concluye Olivier Quesnel, Director de Citroën Racing. « Sébastien y Dani, ambos, hicieron una excelente carrera, pero no siempre se puede ganar. Al poner nuestros pilotos en el segundo y cuarto lugar, no hacemos un mal papel en los Campeonatos del Mundo. Y agregaría que estaríamos en una posición perfecta para abordar las especiales en tierra en el Rally de México

EL RALLY EN CIFRAS

	Sébastien Loeb / Daniel Elena		Dani Sordo / Marc Marti
ES17: Rämmen 1 (21,87 km)	1er	2e +16’’4	4e +10’’0	4e +1’56’’0
ES18: Värmullsasen 1 (23,41 km)	2e +7’’3	2e +23’’7	4e +17’’2	4e +2’13’’2
ES19: Lesjöfors (10,49 km)	3e +8’’4	2e +32’’1	5e +9’’3	4e +2’22’’5
ES20: Rämmen 2 (21,87 km)	3e +5’’6	2e +36’’7	4e +7’’4	4e +2’28’’9
ES21: Värmullsasen 2 (23,41 km)	3e +10’’4	2e +42’’3	5e +17’’5	4e+2’41’’6

Mejores tiempos en especiales

Día 1 – ES1: Dani Sordo (Citroën C4) – ES2 y 3: Sébastien Loeb (Citroën C4) – ES4 y 5: Mikko

Hirvonen (Ford Focus) – ES6: Jari-Matti Latvala (Ford Focus) – ES7: Hirvonen – ES8: Loeb.

Día 2 – ES9: Hirvonen – ES10 à 12: Loeb – ES13: Latvala – ES14: Marcus Grönholm (Ford Focus) – ES15: Latvala – ES16: Martin Prokop (Ford Fiesta).

Día 3: ES17: Loeb – ES18 y 19: Hirvonen – ES20 y 21: Latvala.

Mejores performers: Loeb, 7 mejores tiempos – Hirvonen, 6 – Latvala, 5 – Sordo,

Grönholm y Prokop, 1.

Leaders: ES1: Sordo – ES2 y 3: Loeb – ES4 en 21: Hirvonen.

Clasificación general final (sin perjuicio de la publicación oficial de los resultados)

1.	Hirvonen / Lehtinen	Ford Focus	3h09’30’’4
2.	Loeb / Elena	Citroën C4	+42’’3
3.	Latvala / Anttila	Ford Focus	+1’15’’4
4.	Sordo / Marti	Citroën C4	+2’41’’6
5.	Ogier / Ingrassia	Citroën C4	+4’15’’3
6.	H. Solberg / Minor	Ford Focus	+5’23’’4
7.	Wilson / Martin	Ford Focus	+7’53’’9
8.	Östberg / Andersson	Subaru Impreza	+9’22’’2
9.	Solberg / Mills	Citroën C4	+10’17’’5
10.	Andersson / Fredriksson	Skoda Fabia	+12’08’’9

CLASIFICACIÓNES EXTRA-OFICIALES DE LOS CAMPEONATOS DEL MUNDO DE RALLY

SWE

MEX

JOR

TUR

NZL

POR

BUL

FIN

GER

JAP

FRA

ESP

GBR

TOTAL

1	Mikko Hirvonen	25													25
2	Sébastien Loeb	18													18
3	Jari-Matti Latvala	15													15
4	Dani Sordo	12													12
5	Sébastien Ogier	10													10
6	Henning Solberg	8													8
7	Matthew Wilson	6													6
8	Mads Östberg	4													4
9	Petter Solberg	2													2
10	PG Andersson	1													1

1	BP Ford Abu Dhabi WRT	40													40
2	Citroën Total WRT	30													30

3	Citroën Junior Team	14													14
4	Stobart M-Sport Ford	14													14