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2/12/09

Oficial: El Alfa Giulietta, camino de Ginebra

Nota de prensa: Alfa Romeo Giulietta: primicia mundial

En el próximo Salón de Ginebra debutará, como primicia mundial, el nuevo Alfa Romeo Giulietta que en primavera se comercializará progresivamente en todos los principales mercados, volviendo al lanzamiento de la marca a uno de los segmentos más importantes de Europa.

En el año del Centenario, el nombre es un tributo a un mito del automóvil y de Alfa Romeo. Giulietta es el coche que, en los años cincuenta, hizo soñar a generaciones de conductores, haciendo por primera vez posible el sueño de poseer un Alfa Romeo y uniendo aprovechamiento y confort de alto nivel a la excelencia técnica.

Hoy nace, de la mano del Centro Stile Alfa Romeo, un coche deportivo llamado nueva Giulietta, capaz de expresar una enorme agilidad en los recorridos más complicados y dotes de habitabilidad y confort en las carreteras de todos los días.

Nueva arquitectura para resaltar el agarre a la carretera y la agilidad total de confort y seguridad

Nace un nuevo Alfa Romeo compacto capaz de satisfacer a los clientes que buscan lo máximo de las prestaciones dinámicas y a los que quieren una berlina con estilo propio y distintivo y de elevado confort.

El "Giulietta", de hecho, debuta con una arquitectura totalmente nueva diseñada para satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes en términos de agarre a la carretera, agilidad y seguridad. Garantiza prestaciones dinámicas excepcionales y un alto confort, gracias a las refinadas soluciones técnicas seleccionadas para las suspensiones, a un sistema de dirección de nueva generación, a la estructura rígida y ligera realizada con materiales como aluminio y aceros de alta resistencia y tecnologías de producción a la vanguardia.

El placer de conducción y confort puede adaptarse a las necesidades de cada cliente gracias al selector Alfa DNA, el dispositivo que personaliza el comportamiento del coche basándose en diferentes estilos de conducción o condiciones de carretera. La nueva arquitectura del Alfa Giulietta se ha diseñado para integrar y destacar al máximo los diferentes sistemas del vehículo, en especial las tres funciones de set-up (Dynamic, Normal y All Weather) disponibles desde el selector Alfa DNA. Este dispositivo, de serie en toda la gama del nuevo modelo, permite modificar los parámetros de funcionamiento de motor, cambio, sistema de dirección, diferencial electrónico Q2, además de las lógicas de comportamiento del sistema de control de estabilidad (VDC).

Deportividad y confort según el estilo italiano

Conjunto de deportividad y elegancia, el Alfa Giulietta nace a partir del nuevo curso estilístico y tecnológico de Alfa Romeo, iniciado con el "supercar" 8C Competizione, que por una parte recuerda el pasado glorioso de la marca, y por otra proyecta en el futuro sus valores de tecnología y emoción.

El frontal se desarrolla a partir del "trilobo" con una inédita interpretación del clásico escudo, insertado en el parachoques delantero y trasero entre las tomas de aire. A partir de aquí, se desarrolla la idea del coche que combina una enérgica personalidad con una marcada elegancia de las formas. Los faros delanteros adoptan la tecnología de LED con función "luz diurna" (DRL) para una seguridad activa máxima.

El perfil de Alfa Romeo Giulietta también expresa personalidad y define el modelo como un vehículo coche y sólido. Sobre todo gracias a las amplias lunas laterales, que recuerdan a las de un coupé, destacando el dinamismo y la fluidez de las formas gracias a las manillas traseras escondidas. La nervadura del lateral aporta un carácter impulsivo al coche mientras que las líneas tensas, que se unen en la parte posterior, marcan la forma "de cuña" del cuerpo del coche.

La parte trasera, como el frontal y el lateral presentan una fuerte carga estilística que acentúa la impresión de un coche "musculoso" y con un gran "agarre" al asfalto. Además, como faros delanteros, los innovadores faros traseros también adoptan la tecnología con LED no únicamente al servicio de la estética, sino también de la seguridad preventiva.

Los interiores muestran las líneas tensas y ligeras, como el salpicadero de desarrollo horizontal, con elementos de aluminio y mandos de "balancín" se inspiran claramente en el 8C Competizione. Asimismo, los detalles cuidados y la alta calidad de los materiales utilizados representan la expresión más evolucionada del estilo "made in Italy".

Por último, las medidas del nuevo coche "diseñan" una forma compacta y dinámica y, al mismo tiempo, garantizan una óptima habitabilidad y un maletero con una capacidad de 350 litros: 4,35 metros de largo, 1,46 de altura y 1,80 de ancho, con una batalla de 2,63 metros.

Motores innovadores para una conducción inmejorable y respetuosa con el medio ambiente

Alfa Romeo Giulietta garantiza prestaciones y tecnología a los máximos niveles como muestra una gama de motores que representa lo mejor en términos de técnica, prestaciones y respeto por el medio ambiente. En el lanzamiento están disponibles 4 motores Turbo, todos homologados Euro 5 y equipados de serie con el sistema "Start&Stop" para la reducción de consumos y de las emisiones: dos gasolina (1.4TB de 120 CV y 1.4TB MultiAir de 170 CV) y dos diesel (1.6 JTDM de 105 CV y 2.0 JTDM de 170 CV, ambos pertenecientes a la segunda generación de propulsores JTDM). Por último, a la gama se añade el brillante 1750 TBi de 235 CV combinado con la exclusiva versión Quadrifoglio Verde.

Seguridad y comportamiento dinámico en lo más alto del segmento

Alfa Romeo Giulietta se ha creado para obtener el máximo rating Euro NCAP futuro para ofrecer una protección total para conductor y pasajeros. Además, las suspensiones, la dirección y el sistema de frenos se han diseñado para dar el máximo equilibrio al nuevo coche incluso en las maniobras más al límite.

Por último, Alfa Romeo Giulietta propone de serie los dispositivos electrónicos más sofisticados para el control del comportamiento dinámico: del VDC (Vehicle Dynamic Control) al DST (Dynamic Steering Torque), del diferencial electrónico Q2 al selector Alfa DNA. Todos los sistemas garantizan la seguridad de conducción, la motricidad del coche y prestaciones de un auténtico Alfa Romeo.

28/2/09

Pre-Salón de Ginebra: Alfa Romeo Brera 1.8 TBI TI


NOTA DE PRENSA
Alfa Romeo Brera TI 1750 Turbo Gasolina de 200 CV (Euro 5)
En la pasarela suiza también desfila un Alfa Brera propuesto en la composición TI y equipado con el nuevo 1750 TBi de 200 CV (Euro 5) que registra 235 Km/h de velocidad máxima y 7,7 segundos de aceleración de 0 a 100 Km/h. Frente a estas excelentes prestaciones, los consumos y emisiones son contenidos. 8,1 litros cada 100 Km y 189 g/km de CO2 respectivamente (en el ciclo combinado). Además del completo equipamiento - desde el revestimiento en piel Frau® hasta el climatizador bi-zona, desde los asientos con regulación eléctrica hasta el Cruise Control, desde los 7 airbags al sistema VDC (con Electronic Q2) y hill holder – este vehículo se caracteriza por el logo TI aplicado sobre los guardabarros delanteros. TI como Turismo Internacional, sigla que Alfa Romeo asigna sólo a los coches con dotaciones más generosas y refinadas en sus contenidos técnicos. Son vehículos derivados de los de serie pero que, gracias a la experiencia madurada en las pistas de todo el mundo, se personalizan con intervenciones mecánicas y contenidos de estilo, convirtiéndose en "deportivos de raza" para conducir en las calzadas de todos los días.Los técnicos Alfa Romeo han intervenido en la mejora de las suspensiones y en su geometría (-10 mm) para enfatizar nuevamente las conocidas características de deportividad y manejabilidad del vehículo; muelles y amortiguadores presentan actualmente una calibración más rígida, estudiada especialmente para garantizar una adherencia eficaz de los neumáticos de 19 pulgadas, mientras que las nuevas llantas de aleación, inspiradas en el 8C Competizione, poseen una forma realizada para la contención máxima de los pesos y para un elevado enfriamiento del sistema de frenos. Este último se caracteriza por los discos de frenos de grandes dimensiones y pinzas delanteras Brembo de aluminio monobloque con enganche radial y color rojo. Estos contenidos técnicos de valor se traducen en la máxima expresión de placer en la conducción Alfa Romeo, desde siempre caracterizado por la agilidad, la precisión en la conducción y la seguridad en todas las condiciones.En el habitáculo el ambiente TI conjuga el alma más deportiva de Alfa Romeo con la clase y la elegancia que se espera de un producto italiano. La exactitud en las terminaciones y la calidad de los materiales son los elementos que han guiado al Centro Stile Alfa Romeo en la realización del habitáculo. Los asientos anatómicos con elevado nivel de contención están revestidos en piel suave y acabados con costuras y placa metálica con el logo TI. A pedido, la consola central del salpicadero y el panel del volante pueden ser de fibra de carbono. La piel perforada caracteriza la empuñadura anatómica del volante y del pomo de cambio. El habitáculo puede volverse más exclusivo con la adopción del salpicadero de piel, un opcional refinado realizado con cuidado artesanal. Finalmente, para garantizar el máximo placer de conducción, el instrumental propone una gráfica deportiva con iluminación blanca mientras que el juego de pedales y el reposapiés son de aluminio con un tratamiento antideslizante especial.

27/2/09

Pre-Salón de Ginebra: Alfa Romeo 159 2009




Ya se ha confirmado el motor 2.0 JTDm de 170 CV para este modelo, al igual que un diferencial Q2. Alfa Romeo presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra la gama 2009 del 159. Respecto al actual, las modificaciones son mínimas en el apartado estético aunque se mejora la percepción de calidad y se introducen nuevas mecánicas. En el exterior lo más llamativo es la incorporación de nuevas llantas de aleación y una gama de colores con más tonos. Algunas variantes tendrán detalles cromados antes no previstos. En el interior el habitáculo mantiene su diseño, trabajando tan sólo para aumentar la calidad con materiales nuevos, más agradables a la vista y al tacto. En lo referente a los motores, la principal novedad recae sobre el bloque de 1,8 litros, turbo e inyección directa. Desarrolla 200 CV y tendrá una relación prestaciones-consumos muy interesante. Más adelante también se ofertará una variante más potente, que podría rondar los 230 CV y que también lo veremos montado sobre el MiTo GTA. La denominación comercial de la nueva mecánica será 1.8 TBI. De momento es toda la información que tenemos disponible pero en unos días podremos ampliar los detalles de la nueva gama y despejar la incógnita sobre sí el motor 2.0 JTDm llegará también al 159.