Nuevo Blog de Noticias

Te informamos que a partir de ahora nos mudamos a www.autonoroeste.com.ar/blog:



Toda las noticias actualizadas diariamente, galerias de fotos, lanzamientos y más.

El equipo de AutoNoroeste.

JUNIN Lanzan una campaña de seguridad vial en la zona del Parque Natural - LOCALES - Diario Democracia el DIARIO DE JUNIN

JUNIN Lanzan una campaña de seguridad vial en la zona del Parque Natural - LOCALES - Diario Democracia el DIARIO DE JUNIN

49 TRIPULACIONES ENFRENTAN EL PRIMER “DESAFÍO RUTA 40”

49 equipos formarán parte del primer “Desafío Ruta 40”, competencia que se llevará a cabo entre el 10 y el 22 de abril y que recorrerá toda la extensión de la mítica Ruta 40, uniendo las ciudad de Río Gallegos, en la provincia de Santa Cruz, con La Quiaca, provincia de Jujuy.

El evento se pondrá en marcha el próximo 10 de abril con una ceremonia de largada en la localidad de Cabo Vírgenes, donde la organización junto con autoridades de vialidad nacional instalarán un monolito que representará el kilómetro “0” de la Ruta 40, en tanto que por la tarde los vehículos pasarán por la rampa de largada y el “Prólogo” en la ciudad de Río Gallegos, dando inicio oficialmente a la competencia.

A partir de allí la caravana emprenderá un atrapante viaje de 12 de días de competencia hasta llegar al extremo norte de nuestro país, finalizando en la ciudad fronteriza de La Quiaca.

28 vehículos en Cross Country y 21 máquinas en la categoría Regularidad

La competencia tendrá a 28 protagonistas que participarán de la modalidad Cross Country: 9 camionetas, 15 motos y 4 quads conformarán la caravana de esta especialidad que recorrerá aproximadamente 1800 kilómetros cronometrados divididos en nueve etapas. Los pilotos de esta categoría utilizarán la Ruta 40 como enlace para llegar a los caminos por donde se disputarán las pruebas especiales.

La categoría Cross Country tendrá entre sus inscriptos al Campeón 2009 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country (CARCC), Javier Pizzolito, como así también a varios de los principales animadores del certamen nacional. El “Desafío Ruta 40” será la primera fecha del calendario 2010 del CARCC, torneo que premiará a sus campeones con una inscripción al “Dakar Argentina – Chile 2011”.

Por su parte la Regularidad tendrá 17 vehículos en la categoría “Autos” junto con cuatro motos, las cuales recorrerán poco más de 2000 kilómetros en diez etapas. Estos competidores deberán recorrer íntegramente la Ruta 40 con sectores definidos por la organización en los que cada equipo deberá cumplir con un promedio de velocidad impuesto.

La caravana se completará con las camionetas de prensa, de asistencia para cada equipo y de organización, movilizando en total, aproximadamente, 100 vehículos.

Más información en nuestro sitio web: www.rallyargentina.com

Ord. EQUIPOPILOTOCO-PILOTO2º CO-PILOTONAC.VEHÍCULOCAT.

1 JMJ Racing JULIÀ, Javier RA Suzuki Vitara JLXCC

2 Temibles Del Zotto DEL ZOTTO, GerardoDEL ZOTTO, FlavioRAFord RangerCC

3 El Chacarero REGUNASCHI, Francisco RAToyota Land Cruiser CC

4 U1000D MORRONE, Pablo MASSON, Walter RASuzuki Grand VitaraCC

5 4wdjaton Racing JATON, PabloJATON, ArielJATON, FacundoRAToyota HiluxCC

6 CTD Racing MARANZANA, PabloGONZALEZ, JorgeRAToyota HiluxCC

7 Mendoza Desert Racing Team SARGO, AlejandroVITAR, GabrielRASubaru ForesterCC

8 Tornatore 4x4 TORNATORE, AlbertoPODESTA, PedroRAToyota HiluxCC

9 Colcar KIM, HernánGENNONI, LucianoRAMercedes BenzCC

10 ARRICAU, Pedro ORIBE, Roberto F.AFFONSO, Guillermo RAToyota PradoReg

11 BUSTOS, Christian LAZO, RolandoRAFord RangerReg

12 PRAUSE, Jorge KHUNT, ElidaBOLOGNA, PatricioRAFord Ranger Reg

13 R40 extreme PEREZ, FacundoFARÍAS, JosefinaRAToyota HiluxReg

14 RCD San Basilio Competición CANALE, Roberto ROSSO, Jorge DOMINICI, Fabricio RAVolkswagen Tiguan TSIReg

15 CANES, Raúl CANES, FedericoRAFiat PuntoReg

16 Calafate Extremo WYSS, Federico WYSS, Pablo WYSS, Federico RALand Rover DefenderReg

17 DANIELE, Raúl SCIANGULA, JoséDANIELE, Pablo RAToyota SW4Reg

18 Dori Team DONATO, LorenzoRIUS, FabianRAFiat PuntoReg

19 ANGELINI, Daniel GAGO, Daniel IGLESIAS, Carlos RAToyota Hilux SRVReg

20 MORENO, Facundo BRIZUELA, GuillermoVARALE, SantiagoRAFord RangerReg

21 PELAEZ, Ricardo PELAEZ, FrancoROSI, JavierRAToyota HiluxReg

22 LONATI, Eduardo DESCOTTE, AlbertoRAChevrolet BlazerReg

23 Radio Cultura ROSSI, MirtaZIGROSSI, DomingoGROSSO, Daniel RAPeugeot PartnerReg

24 Club 5C DI TELLA, CarlosBORGA, AldoRAKia SorentoReg

25 FERNANDEZ, Carlos LATI, RubénRAFiat PuntoReg

26 Cumbre RONALDI, RodolfoCASTRO, DamiánRAToyota SW4Reg

Particularidades a tener en cuenta en el Tránsito de Semana Santa

En Semana Santa los siniestros viales suelen ser mucho más frecuentes que en el resto de los fines de semana largos del año. En este sentido, CESVI ARGENTINA analiza las problemáticas del tránsito para estos 4 días y brinda tips de recomendaciones para que, aquellos que opten por viajar, emprendan un viaje seguro.

En Semana Santa se da la particularidad de que muchos de los conductores que salen a la ruta tienen menos experiencia de manejo que los que suelen transitarla todos los días por su trabajo. Asimismo, las rutas suelen estar sobrecargadas y la inexperiencia se hace notar aún mucho más. Por esto es común ver numerosos errores de conducción como falta de precisión en los adelantamientos, excesos de velocidad y desconocimientos de los riesgos particulares de la ruta que eligieron para transitar.

En Semana Santa suele primar el apuro, mucho más que en época de vacaciones, ya que muchos priorizan la cantidad de horas en el lugar frente a los peligros que puede acarrear su apuro por llegar. Suele ocurrir que muchos eligen partir a la salida de sus trabajos para ganarle horas al fin de semana, lo que provoca un riesgo aún mayor debido al estrés, agotamiento y cansancio que suelen tener estas personas, sumado a la conducción nocturna que es 3 veces más riesgosa que la diurna, y todo esto termina derivando en maniobras erróneas a la hora de transitar por una ruta.

Cómo prepararse para viajar:

ANTES DE SALIR

• Poner el auto en condiciones (revisar fluidos, neumáticos, motor, frenos, luces).
• Llevar los papeles correspondientes: cédula verde, seguro, VTV, cédula azul en caso de ser necesario.
• Planear las rutas con anticipación. Seleccione recorridos seguros desde el punto de vista de la infraestructura vial.
• Evitar bultos en exceso. En el baúl, los objetos más pesados colocarlos cerca del respaldo del asiento trasero y del piso, para no alterar el centro de gravedad. En lo posible, no llevar equipaje en el techo.
• No transportar objetos sueltos en el habitáculo.
• Descansar al menos 8 horas antes del viaje.

EN VIAJE

• Circular siempre con cinturón de seguridad y respetar las velocidades.
• No manejar al amanecer y al atardecer para no ser deslumbrado por el sol.
• Evitar viajes de noche.
• Conducir como máximo de 8 a 9 horas, incluyendo las paradas que deben ser de 15 minutos, cada 2 horas de viaje ó 200 km.
• No programar una hora de llegada.
• Utilizar calzado y ropa cómoda; nunca ojotas.
• En caso de transportar niños, llevarles materiales de entretenimiento.

EN LAS PARADAS

• Evitar comidas pesadas porque pueden producir somnolencia.
• Beber agua y refrescos no gasificados.
• En el caso de sufrir un inconveniente, parar lejos de la ruta y señalizar con balizas.

Estas son sólo algunas sugerencias que de seguirse con rigurosidad servirán para reducir la posibilidades de tener un siniestro. Pero no debemos olvidar que uno no está sólo en la ruta y que también depende de las maniobras de los otros conductores. Es importante en este sentido aprender a reconocer estos posibles conductores riesgosos y alejarse de ellos.

El mapa de la seguridad para Semana Santa

Durante 2009 los especialistas de CESVI recorrieron más de 15.000 kilómetros a lo largo y a lo ancho del país, reconociendo los riesgos que presentan las diferentes rutas. A continuación, preparamos un compilado breve de nuestros operativos que le pueden ser de utilidad a la hora de viajar en Semana Santa. En caso de querer ver el informe completo de cada uno ellos, ingresar en www.cesvi.com.ar y en el Home podrán ver el botón de “MAPEOS RUTAS ARGENTINAS”.

Buenos Aires-Mar del Plata

La conocida Ruta 2 es foco de atención en esta época del año porque se convierte en el camino más transitado. En toda su extensión se encuentra en muy buen estado, posee un mantenimiento constante y la señalización es impecable. Pero el gran caudal de tránsito en Semana Santa, sumado a que muchos la toman como un autódromo, genera numerosos siniestros. Al llegar a Dolores, tomamos la Ruta 63 y luego la 11, para poder abarcar los distintos destinos turísticos de la Costa Atlántica. La Ruta 11 es de un solo carril por mano y mantiene el mismo flujo de tránsito que la Ruta 2, por lo que los riesgos aumentan, ya que los adelantamientos se convierten en la maniobra más peligrosa. Tenga en cuenta que las zonas más críticas son los ingresos y egresos a los balnearios.

Circuito Serrano

La provincia de Córdoba ofrece múltiples destinos para pasar Semana Santa. Nosotros realizamos un recorrido por los valles de Punilla y Traslasierra, en donde pasamos por importantes localidades, como Carlos Paz, Mina Clavero y La Falda, entre otras. Aquí las condiciones suelen ser cambiantes. La Ruta Nacional N°38 presenta 55 kilómetros constantes de zona urbana, con velocidades máximas que no superan los 60 km/h. Luego, en el norte y el oeste del circuito turístico, en la zona comprendida entre San Marcos Sierra y la llegada a Cura Brochero, ofrece peores condiciones de uso debido a la falta de mantenimiento y las zonas urbanas brillan por su ausencia. A su vez, entre Mina Clavero y Villa Carlos Paz, nos regala el paso por el Camino de las Altas Cumbres, un tramo con excelentes paisajes, pero con muchos riesgos, debido al camino sinuoso constante.

Circuito de Termas Entrerrianas

En los últimos años se ha dado un boom en las termas de la provincia de Entre Ríos. Por eso realizamos un relevamiento de las rutas que conducen a las localidades de la costa del Río Uruguay que ofrecen estos servicios. Para llegar hasta Federación, hay que tomar la RN N°14, una arteria con un flujo de tránsito muy intenso durante todo el año, debido a la confluencia de distintos tipos de vehículos. A los que circulan tradicionalmente para vacacionar se le suma el constante flujo vehicular por ser la Ruta del MERCOSUR, una zona agrícola de importancia y, además, las obras que se están realizando. La Ruta 14 dentro de un tiempo va a ser una autovía hasta la localidad de Paso de los Libres, en Corrientes, por lo tanto es constante la presencia de maquinaria, obreros y zonas cortadas. Mucho cuidado y máxima atención si va hacia la región mesopotámica.

Cabe aclarar que para Semana Santa hay algunas variantes de este mapeo, debido a que, por ejemplo, no se sabe si podrán terminar de reparar el daño que el camión que chocó y se incendió esta semana le provocó al Puente Zárate Brazo Largo. Asimismo, en esta época del año suelen restringir la circulación de los camiones, lo cual es una medida absolutamente positiva ya que le dará más fluidez al tránsito y ayudará a evitar las maniobras de sobrepasos que genera la convivencia entre autos y camiones.

De Salta a Humahuaca

El recorrido que comprende la capital salteña hasta la localidad de Humahuaca, en el norte de Jujuy, es uno de los más cortos que hicimos, pero no por eso, dejó de tener sus riesgos. Los 215 kilómetros que recorrimos nos llevaron muchas horas debido a las distintas problemáticas del camino. Desde la ciudad de Salta hasta la localidad de El Carmen, la ruta se presenta casi siempre tan angosta que sólo puede circular un vehículo a la vez. Además, el camino es muy sinuoso y tiene muchos riesgos. No deja de ser realmente hermoso, pero está más orientado al turista, ya que para ir de forma más rápida de Salta a San Salvador de Jujuy, le recomendamos tomar la autopista. Luego de pasar la capital jujeña, la ruta sigue siendo sinuosa, pero con un ancho normal. Tenga en cuenta que aquí se está ascendiendo constantemente, así que tanto usted como el vehículo pueden apunarse.

Buenos Aires-San Rafael

La provincia de Mendoza es otra de las preferidas por su clima, sus encantos y la diversidad de actividades. San Rafael representa uno de los destinos más importantes que ofrece la provincia. Para llegar desde Buenos Aires tomamos la RN N°7 hasta Junín y de ahí la RN N°188. Ambas cuentan con un solo carril de circulación por mano y en líneas generales se encuentran en muy buen estado. Pero tenga en cuenta que las largas distancias pueden generar cansancio y sueño, y la falta de áreas de servicio en La Pampa y San Luis hacen que esta ruta se convierta en peligrosa, cuando a simple vista no lo parece.

Córdoba-Valle de la Luna

Para ir al Valle de la Luna, decidimos partir del corazón de la Argentina, y llegar a la provincia de San Juan pasando por La Rioja. En este relevamiento compartimos un tramo de ruta con el mapeo realizado en las sierras cordobesas. Los primeros kilómetros de la RN N°38 están prácticamente ocupados por zonas urbanas, donde se debe circular a una velocidad reducida y con máxima precaución. Una vez que pasamos Villa de Soto, la ruta se vuelve monótona, aunque hay que destacar el buen estado en que se encuentra. Aquí tampoco abundan las áreas de servicio y hemos pasado más de 100 kilómetros sin toparnos con una estación de servicio, así que aproveche las paradas en estos establecimientos para refrigerarse y descansar. Ya una vez que cambiamos de ruta y tomamos la RN N°150 notamos que esta calzada se encuentra en regular estado y la señalización baja. Además, cada vez que nos acercamos al Valle de la Luna, el camino se vuelve un poco más sinuoso. Adapte sus condiciones de manejo a las exigencias de la ruta.

APERTURA OFICIAL DE NUEVO AUTOCENTRO GOODYEAR EN ZONA NORTE

Goodyear Argentina y Rosmi Neumáticos inauguraron un nuevo local en el Gran Buenos Aires

Buenos Aires, marzo de 2010. El jueves 18 de marzo se realizó el evento de inauguración del nuevo local de Goodyear junto a su distribuidor Rosmi Neumáticos, ubicado en la calle Domingo de Acassuso y Panamericana, en Munro, Partido de Vicente López.

Desde las 17hs, los invitados pudieron participar de diferentes actividades promocionales, sorteos de productos y sacarse una foto con la increíble Monster Truck de Goodyear. Pasadas las 19:30hs dió comienzo el evento de inauguración del que participaron Miguel Esmok, titular del nuevo Autocentro, Vicente Almeida, Gerente General de Goodyear Argentina, Greg Dooley, Director financiero, Roberto Boggiano, Gerente Sr. de Marketing y Diego Garbini, Gerente de Desarrollo entre otros ejecutivos de la compañía.

Luego del tradicional corte de cinta, Miguel Esmok agradeció a los asistentes, a su familia que lo acompaña en este emprendimiento y a Goodyear Argentina por el soporte recibido para que la apertura fuera posible. Por su parte, Vicente Almeida declaró: “Estamos muy contentos de que Rosmi Neumáticos siga creciendo junto a la marca. En tiempos difíciles, el coraje demostrado por nuestros distribuidores, hombres emprendedores como Miguel Esmok y su familia, sin dudas es uno de los valores más importantes”.

El Autocentro tiene una superficie de 600 m2 y cuenta con 6 boxes de atención con servicios de montaje, balanceo, alineación y suspensión. En el nuevo punto de venta se destaca un amplio surtido de llantas y equipamiento para la personalización general de vehículos. Como agregado diferenciador posee también un exclusivo box para servicio de lubricación. Además, pensando en la comodidad de los clientes se montó un showroom con TV, snack bar y una amplia exhibición de productos.

Goodyear continúa creciendo en Argentina y consolida su liderazgo a través de su amplia red de más de 200 distribuidores, acercando los mejores productos y la más alta calidad de servicios integrales para sus clientes.

Rally Argentina 2010: Hanninen y Pozzo los grandes ganadores

Y se acabó un gran fin de semana a respirando rally. Ayer estuve en el tramo Santa Rosa - San Agustín y hoy en Valle Hermoso - Casa Grande. Ya iré poniendo las mejores fotos que tomé.
Debo decir que los IRC si bien no tienen la espectacularidad de los WRC, tienen un muy lindo andar. Son autos muy ágiles y traccionan todo el tiempo, lo que los hace saltar y derrapar para alegría de la gente. Se notó que son muy superiores a los Grupo N que corren en nuestro país y de hecho quedó demostrado en los tiempos.

El sábado en el Valle de Calamuchita, Juho Hanninen comenzó endiablado y salía a ganar casi todos los tramos. Sus rivales más fuertes fueron Kris Meeke con el Peugeot, y Guy Wilks con el otro Skoda. Jan Kopecky se mantenía cuarto en una cómoda posición por delante del Coyote Villagra quien no tenía un buen rendimiento con el Ford Fiesta S2000. De hecho Villagra estuvo todo el día presionado por un rapidísimo Gabriel Pozzo con el Subaru del equipo Barattero, siendo asi la lucha más interesante de la carrera. El Coyote diría luego de terminar la carrera que el auto no rindió. Al parecer el motor no rendía correctamente en bajas revoluciones y no entregaba buen torque. Madero marchaba séptimo en la general y tercero en el Campeonato Argentino. El único IRC que no les ganaba a los Grupo N era el Skoda del portugués Magalhaes.

El domingo la lucha de los 4 primeros lugares parecía definida hasta que el actual campeón Kris Meeke que marchaba tercero se pegó en la última pasada del Pan de Azucar y tuvo que abandonar. Hanninen se alzó con una victoria impecable, seguido de Wils y Kopecky, haciendo asi un 1-2-3 para Skoda.
Gabriel Pozzo salió decidido a arrebatarle el puesto a Villagra y lo logró sobre todo al hacer una pasada por el Pan de Azucar impecable. Asi Pozzo se quedó con el 4° puesto en la general y la victoria en el Rally Argentino, estirando su ventaja en el campeonato. Madero terminó 7° en la general y completó el podio en el Campeonato Argentino.

Algo tragicómico para mencionar fue la penalización que sufrió Claudio Menzi al quedarse dormido y llegar tarde al parque de asistencia. Le falló el despertador del celular y el conserje no lo llamó... increible!!!

Clasificación Campeonato Argentino:
1º) Gabriel Pozzo/D. Stillo Subaru Impreza 2h35m42,0s
2º) Federico Villagra/J. Pérez Ford Fiesta S2000 + 10,3s
3º) Nicolás Madero/G. Piazzano Mitsubishi Evo X + 1m43,6s
4º) Diego Domínguez/E. Galindo Mitsubishi Evo X + 2m35,4s
5º) Alejandro Cancio/S. García Mitsubishi Evo X + 3m34,4s
6º) Juan Marchetto/G. Franchello Mitsubishi Evo X + 4m19,7s
7°) Claudio Menzi/D. Cagnotti Subaru Impreza +8m31,5s
8°) Miguel Baldoni/J. Díaz Mitsubishi Evo IX + 9m30,2s

MAS INFO EN: www.simplementerally.com.ar