Audi ofrece más detalles de sus próximos lanzamientos

En la junta de inversores de Audi AG que tuvo lugar antes de ayer, Rupert Stadler informó de algunos de los secretos a voces que llevamos tiempo escuchando sobre la marca de los cuatro aros. Principalmente, y resumiendo, el señor Stadler confirmó el lanzamiento del A5 Sportback para finales de año, el RS5 descapotable y cupé y el nuevo A8 para el año próximo. Pero todavía hay más. Stadler aseguró que el nuevo A8 será el modelo más deportivo de su segmento, desmarcándose del Serie 7 y del Clase S. Además, marcará nuevos estándares en concepción de habitáculos. De la deportividad no podemos poner dudas, pero del tema del habitáculo, tendremos que verlo, ya que lo que ha comentado es lo que se espera escuchar de la boca de cualquier mandatario de una marca cuando ha de justificarse ante sus inversores.

Otros modelos confirmados fueron el A1, con fecha de llegada al mercado en 2010, el Q3, que ya sabíamos que llegaría en 2011, y el Q5 híbrido, que debería aparecer el año próximo. En cuanto a tecnologías, se confirmó que la casa de Ingolstadt comenzará a usar sistemas Start&Stop en sus modelos de manera prácticamente inminente, mientras que su objetivo final es reducir la media de consumos (y emisiones) de sus modelos en un 20% de ahora a 2012. Ya en el capítulo de rumores asociados a esta noticia, la publicación británica CAR se ha tirado a la piscina, asegurando que la mecánica del RS5 será definitivamente el mismo V8 4,2 del viejo RS4 y del actual R8, con 450 caballos para la ocasión. Solo nos queda esperar para ver si se confirma este dato, y descubrir también cuál será la sorpresa que Audi prepara para la celebración de su centenario.

Chrysler estaría trabajando para poder saltarse el límite salarial para directivos

Están en bancarrota, luchando por conseguir más dinero público, cerrando concesionarios y negociando con Fiat cómo manejar la entrada de los italianos en la nueva Chrysler; pero aún así, la empresa de Detroit ha encontrado tiempo, según cuenta ABC News, para intentar sortear la limitación salarial de 500.000$ (385.000€) a los directivos que fue impuesta por el gobierno de los EEUU.

La solución es tan fácil como hacer que los directivos de Chrysler pasen a ser empleados asalariados por Fiat, con lo que estas limitaciones ya no tendrían efecto. Según lo acordado en la declaración de bancarrota, Chrysler se comprometía a que ninguno de sus altos ejecutivos recibiera primas por parte de Fiat, aunque si los contratan y les pagan un salario, entonces tal vez no estaría fuera de la legalidad. En todo caso, el Departamento del Tesoro de los EEUU ha evitado pronunciarse al respecto. Con noticias como estas, es difícil que Chrysler reconstruya su prestigio ante los consumidores, cuya confianza en la dirección de la empresa está ya por los suelos.

LoJack / Recuperación vehicular

Servicio de rastreo, localización y recupero de vehículos robados basado en la tecnología de radiofrecuencua tanto para empresas o particulares.

La señal de radiofrecuencia permite operar el sistema en ámbitos donde no se obtiene señal satelital (garages cubiertos o subterráneos, galpones, bajo puentes, etc.)

Contamos con un dispositivo (VLU, Vehicle Location Unit) que puede instalarse en motos, autos, camiones, máquinas o equipos. El VLU es un equipo transceptor que transmite a través de una señal de radiofrecuencia un código de identificación exclusivo para cada vehículo.

Como funciona LoJack?

1. Permite alertar a LoJack con un simple llamado telefónico a través de un 0800.

2. A través de nuestra red propia de antenas se emiten señales digitales encriptadas y silenciosas que activan el dispositivo de localización ubicado en el vehículo.

3. El dispositivo devuelve la señal y ésta es captada e identificada por nuestras instalaciones fijas, móviles y aéreas.

4. Automáticamente nuestra flota rastreadora procede a la localización y recuperación inmediata de tu auto.

Para más información en la zona, contactar con:

Ever Oscar De Laudo

Representante en Chacabuco

TE: 02352 428221

Se filtran dos imágenes de la nueva generación del MINI BMW

Lo que estas viendo arriba es una maqueta que podría representar el diseño del nuevo MINI que BMW espera lanzar al mercado a principios de 2011. AutoCar ha publicado esta fotografía, y otra en la que se puede apreciar su interior. Según la publicación británica, se trata de dos capturas realizadas en las instalaciones de diseño de MINI a sendas maquetas que están a punto de recibir el visto bueno para convertirse en la nueva imagen del atractivo utilitario inglés. AutoCar informa además que, al margen de lo que se ve, los paneles laterales de la carrocería contarán con más formas y más músculos, abandonando la planicie del MINI actual, mientras que la trasera contará con un mayor ángulo e inclinación. El chasis se conservará prácticamente sin cambios, como la parte baja del salpicadero. En cambio, el frontal recibe nuevas formas, un capó plástico, y tendrá más espacio para poder montar mecánicas más grandes que los gasolina 1,6 actuales (algo que sin cambiar el resto del chasis nos suena complicado). BMW busca con ello redirigir el MINI hacia una porción del mercado más concreta, el de los cupés tipo Scirocco o TT, alejándolo de su posicionamiento como utilitario. La razón de esto se basa en intentar que los clientes dejen de ver el MINI como un utilitario caro y lo vean como un cupé barato. Atributos para ello no le van a faltar.

Informe CESVI - Robo de Autos del MERCADO ASEGURADOR - Período Enero a Marzo de 2009

Crece ampliamente el robo de autos

Durante el primer trimestre del año, la cantidad de vehículos robados mantiene un continuo crecimiento, tal cual se observó desde el último mes de 2008. La tendencia es preocupante ya que hay un incremento del 14,8% a nivel país para el primer trimestre del año con respecto al mismo período de 2008.

Al analizar la variación se observa que (contrariamente a los últimos datos de meses anteriores) el aumento se presentó en todas las zonas del país. En orden de crecimiento, Gran Buenos Aires obtiene el primer lugar aumentando un 19,4% (7,3% Norte, 26,3% Oeste y 25,8% Sur), seguido por el Interior, cuyo aumento fue del 14,1% y por último Capital Federal, con un incremento del 7,4%.

Durante el primer trimestre de análisis para el 2009, se observa una nueva distribución en cuanto al crecimiento de GBA. Allí, durante el año 2008 la Zona Norte aumentaba ampliamente frente a las demás zonas, pero en lo que va de 2009, el centro de atención está en GBA Oeste y Sur que presentaron un incremento considerable del 26,3% y 25,8% respectivamente en los robos en comparación al primer trimestre de 2008.

Evaluación Mensual: Marzo 2009
Si bien el incremento del período ya es alarmante, los aumentos mensuales son aún peores. Con respecto a Marzo de 2008 la cantidad de robos a nivel país aumentó un 26,7%, porcentaje que se conforma casi equitativamente por todas las zonas (26,1% Capital Federal, 27,8% GBA y 24,7% Interior).

Aumentó el robo de autos estacionados, ¿aumenta el autorrobo?
Con respecto a la modalidad, aumentó a nivel país un 4% la participación de robo de autos estacionados en la vía pública en este primer trimestre frente a los robos de vehículos a mano armada. Esta tendencia puede observarse en todas las zonas: los aumentos son de un 9% para GBA, un 3% para el Interior y un 1% para Capital Federal. Esto claramente podría ser un indicio del aumento del autorrobo, ya que los autos factibles de robo por esta modalidad son de bajo costo, antiguos y sin protección electrónica antirrobo.

Crece el fraude
Según datos de la Superintendencia de Seguros de la Nación, en Argentina se pagaron más de 2.570 millones de pesos en siniestros de automotores durante el ejercicio 2007/2008. El estudio contempla una muestra de 14 aseguradoras, que representan el 72% de la producción total del mercado. A nivel mundial, según cifras del Insurance Information Institute, al menos el 10% del total de los siniestros de Autos, Vivienda y Comercio poseen algún componente de fraude o están magnificados. En nuestro país, sólo se detecta entre el 2 y el 3% mientras que hace dos años la detección no llegaba al 1%.

Fotos espía: El Insignia OPC también tendrá versión familiar

Para hacer un rival completo del Audi S4 a precio reducido, a Opel le faltaba ofrecer el recién presentado Insignia OPC en versión familiar, y no va a tardar en hacerlo. Las fotos espía aparecidas en CarScoop, descubren un Insignia Sports Tourer con las llantas y los paragolpes específicos del modelo, donde aparece escrito "OPC".Mecánicamente será idéntico a su hermano en configuración sedán, aunque el sobrepeso de la carrocería familiar debería empeorar ligeramente las prestaciones, sobre todo en lo que respecta a aceleración. En vistas de que el coche ya se encuentra sin camuflaje alguno en un aparcamiento a la vista de cualquiera nos hace pensar que llegará a los concesionarios prácticamente al mismo tiempo que la variante convencional. Seguimos, por cierto, sin conocer tarifas de precios, algo muy importante en un coche como este. Habrá que tener un poco más de paciencia.

LoJack llega a Chile

De esta manera, la empresa que opera en Argentina desde 1998 y que tiene operaciones en Uruguay desde fines de 2006, expande sus operaciones en el Cono Sur. En una primera etapa, la empresa llega al país trasandino con LoJack Transporte y Cargas y LoJack for Laptops.


Buenos Aires, 12 de mayo de 2009 - LoJack, empresa dedicada a la prestación de servicios y soluciones tecnológicas que den tranquilidad a sus clientes, informó en el día de hoy que ha concretado el inicio de sus operaciones comerciales en la República de Chile, ampliando de esta manera su presencia en el Cono Sur del continente.

LoJack llega a la República de Chile con una sólida y amplia oferta de soluciones y servicios destinados a la reducción de riesgos que incluye LoJack Transporte y Cargas, con su herramienta Administración de Riesgo, junto con LoJack for Laptops, un sistema de medios de rastreo de notebooks robadas, que ofrece una solución corporativa de administración de activos informáticos llamada ComputraceOne.

“Nuestra visión está puesta en brindarle a nuestros clientes un mayor valor agregado, en cualquier lugar que se encuentre. Por este motivo, continuamos trabajando para incrementar la cobertura de nuestros servicios en toda la región”, explica Santiago Lopez Olaciregui, Dierector Comercial de LoJack para la región. “En una próxima etapa estaremos ampliando la oferta de soluciones y servicios disponibles en el mercado chileno, que tan bien nos ha recibido desde nuestra llegada”, completó el ejecutivo.

Para el inicio de sus operaciones en Chile, LoJack abrió en el mes de enero de este año su primera oficina comercial en aquel país, donde según la empresa existe una demanda importante de los distintos sectores de la sociedad por soluciones y herramientas que permitan incrementar los niveles de seguridad y prevención de los causales de siniestralidad.

Transporte Automotor de Cargas
“Uno de los motivos por los cuales traemos la solución y los servicios de Administración de Riesgo para el transporte automotor de cargas, radica que en Chile, al igual que en Argentina, este sector productivo tiene una importancia significativa, dado que solamente en la Región Metropolitana, durante 2008 más de 25,7 millones de unidades con más de tres ejes transitan por sus principales puntos de acceso”, explica Gaston Tarquini, Gerente Comercial de LoJack en Chile.
“Hemos visto que las empresas llegan a tener que pagar $20 millones en compensación por daños y perjuicios por accidentes automotores”, completa el ejecutivo.

Notebooks, mercado en crecimiento
Durante 2008 las notebooks en el mercado chileno tuvieron una penetración cercana al 50%, superando al parque existente de computadoras de escritorio. “Si bien el contexto actual señala que la venta de notebooks no tendrá el mismo empuje que el alcanzado durante el año anterior, 2009 será un período importante porque la gente tendrá menos posibilidades de cambiar su portátil y estará más atenta a incrementar los niveles de seguridad en todo momento”, explica Gastón Tarquini, Gerente Comercial de Lojack Chile.


Acerca de LoJack
LoJack Cono Sur cuenta con más de 600.000 clientes en todo el país y una plantilla de más de 800 empleados y más de 65 centros comerciales en Argentina, Chile y Uruguay.
Empresa de origen americano con sede en Boston. Cotiza en NASDAQ (LOJN). Más de 20 años de liderazgo a nivel mundial. Durante el 2003 la facturación total excedió los US$ 125 millones, aumentando a una tasa promedio anual del 22% desde 2001. En EE.UU. es utilizado exclusivamente por la policía de ese país, manteniendo una efectividad del 90% durante todos los años que ha estado en el mercado. La empresa tiene cobertura en 28 Estados de EE.UU. que presentan las mayores tasas de robo de vehículos y la mayor densidad de población.
LoJack mantiene estrechas relaciones y alianzas en forma global con compañías de seguros y terminales automotrices para impulsar programas de desarrollo conjunto. LoJack está presente en más de 30 países. Más de 3.5 millones de vehículos instalados. Más de 200.000 vehículos recuperados por un valor superior a los U$S 4 mil millones de dólares.
Más información disponible en www.lojack.com.ar y www.lojack.cl

Acerca de LoJack for Laptops
A través de un software que opera de manera silenciosa con la central de monitoreo de la compañía. En caso de robo, el usuario se contacta con esta central y, cuando la laptop se conecta a Internet, envía una señal a los servidores de la empresa cada 15 minutos, permitiendo que pueda localizarse el lugar exacto donde se encuentra el equipo robado.
Adicionalmente, el usuario puede solicitar a LoJack que los datos que contiene el disco duro de la computadora sean borrados remotamente, evitando que el ladrón pueda acceder a informaciones personales o corporativas.
Para consultas sobre la compatibilidad del producto, ver más información en www.lojack.com.ar

Acerca de LoJack Transporte y Carga
A diferencia de otros servicios similares, la solución LoJack de Transporte y Carga, combina tres tecnologías: el sistema GPS, el Geolocalizador de cargas y el Rastreador.
La solución permite monitorear de los vehículos 24 horas por día, 7 días por semana. Además, a través de una página web el cliente puede consultar sus vehículos en forma segura, ingresando con su usuario y contraseña. Al producirse un evento, el cliente puede entrar en contacto con la central de LoJack, que, por su vez, pondrá en funcionamiento las tareas de rastreo y localización.
Posee varios sensores distribuidos por diversas partes del vehículo que envían datos de sus comportamientos a la central de LoJack. Con los datos colectados, se pueden armar reportes de conducta del vehículo, al igual que del chofer (como, por ejemplo, las frenadas bruscas que hace el chofer durante un recorrido).
El servicio brinda información exacta y de manera online junto con la individualización específica acerca del lugar por donde se están siendo conducidos los vehículos de la flota.
Para más información, http://www.lojack.com.ar/